Se acaban los precios bajos en aplicaciones como Shein, Temu y AliExpress. Los gobiernos latinoamericanos ahora buscan que esta mercancía deje de entrar al país sin pagar impuestos, mediante aranceles que podrían llegar al 50 %.
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¿Por qué las cosas del carrito virtual podrían subir de precio?
Durante años, las compras en estas plataformas nativas del siglo XXI han sido sumamente económicas porque aprovechaban leyes que permitían la entrada de paquetes pequeños al país sin pagar aranceles (impuestos de importación) ni IVA. De ahí nace la urgencia de la industria nacional por frenar esta situación, pues considera que se genera una competencia desigual frente a productores locales.
En Colombia, por ejemplo, la cifra de importaciones diarias alcanza los 650.000 kilos que, en su mayoría, no aporta nada al fisco nacional —el tesoro público donde el Estado recauda los fondos para el gasto del país—. Este vacío genera un hueco económico que los gobiernos ya no están dispuestos a ignorar; por ello, al aplicar aranceles —que en México ya alcanzan el 50 % y en Colombia se proponen del 40 %—, el precio final del producto subirá inevitablemente.
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¿Por qué piden un arancel del 40 % para compras por Shein, Temu y AliExpress?
La Cámara Colombiana de la Confección y Afines ha sido contundente al proponer un arancel del 40 % para toda la ropa y productos textiles que lleguen por plataformas digitales. Guillermo Criado, presidente de este gremio, señala que este es el mismo valor que ya pagan marcas internacionales con tiendas físicas en los centros comerciales del país, como Zara o H&M.
Su finalidad es garantizar la igualdad de condiciones en el mercado. Mientras un taller satélite de cualquier localidad de Bogotá o Medellín debe cubrir un impuesto de renta del 35 %, seguridad social para sus trabajadores e IVA, las plataformas chinas simplemente envían el paquete por avión y este llega a tu hogar sin haber pagado un solo recargo en el trayecto.
Lista de productos que podrían cambiar de precio
No todo sube por igual, pero la lista es larga. Según datos oficiales, estos serían los incrementos más notorios:
- Moda y Textiles:
- Ropa y confecciones: Vestidos, blusas, pantalones y prendas de fast fashion (moda rápida de bajo costo y producción masiva).
- Artículos textiles: Telas y productos derivados del sistema de moda.
- Calzado: Zapatos y tenis deportivos.
- Accesorios y Belleza:
- Joyería: Joyas y accesorios de moda.
- Cuidado personal: Artículos de higiene, limpieza y productos de belleza.
- Hogar y Oficina:
- Muebles y decoración: Objetos decorativos para el hogar.
- Papelería: Suministros de oficina y artículos escolares.
- Blancos: Sábanas, cortinas y toallas.
- Tecnología y Otros:
- Electrodomésticos pequeños: Planchas y hornos de microondas.
- Gadgets: Pequeños accesorios tecnológicos de bajo costo.
- Juguetes: Artículos para bebés y juegos.
- Automotriz: Herramientas y llantas para vehículos.
¿A partir de cuándo empezarán a aplicar los aumentos?
El calendario varía según la ubicación geográfica y el estado de la ley:
- México: Ya se están aplicando medidas que imponen aranceles de hasta el 50 % a productos de China y otros países sin tratados comerciales.
- Unión Europea: 1 de julio de 2026. En esta fecha entrará en vigencia el recargo fijo de 3 euros por categoría de producto para envíos menores a 150 euros. Esta medida tiene una validez inicial hasta julio de 2028.
- Colombia: Por definir. Actualmente no hay una fecha oficial de inicio; el sector textil presentó la propuesta formal al Gobierno Nacional, pero la decisión final está en manos del Ministerio de Hacienda y la DIAN.
- Brasil: Ya vigente. En la actualidad, operan tasas del 20 % para compras menores a 50 dólares y gravámenes elevados para montos superiores.
El debate no busca acabar con el comercio electrónico, ya que este se considera un avance positivo para la digitalización. El propósito real es garantizar la igualdad de condiciones en el mercado y asegurar la preservación del medioambiente. En otras palabras, el próximo paquete que pidas por Shein o Temu probablemente ya no será tan económico como los anteriores.
